Многие из нас часто ассоциируют свой любимый автомобиль с человеком. Накачиваем его лучшим бензином, "скармливаем" дорогие разновидности масла и лучшие запасные части. Порой, даже, называем по имени. Кое-какие водители настолько суеверны, что боятся оскорбить свою машину словами. Однако, даже без напрасных суеверий, серьезный автолюбитель, никогда не будет подвергать риску техническое состояние неправильным обслуживанием. И самое большое внимание надо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть несколько главных критериев, от каковых зависит продолжительность эксплуатации двигателя. Первым делом, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкосортный бензин иль дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, которое не осуществляет свою функцию, чаще всего выливается в тотальную поломку всего двигателя. Далее остается только два варианта - полная замена агрегата или капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на какой не может быть очень низкой по определению.
Очень важно своевременно менять масло и соблюдать правила употребления соразмерно маркировке. И тут неважен бренд, который может быть легко подделан. Важна, главным образом, его вязкость, способность продолжительно формировать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "старые" машины ездят на минералке).
Все автомобили последних годов изготовления употребляют, исключительно, синтетические масла. В случае если пренебречь подобным соответствием, то судьба машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное либо полусинтетическое масло в современном двигателе забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, если залить синтетическое масло в мотор, непредназначенный для данного типа смазки, практически наверняка образуются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще вреднее для мотора, когда автолюбитель смешивает разные типы масла путем добавления либо замены без промывания агрегата. Хотя несоответственность марки не является ключевой причиной выхода из строя мотора. Экспертами отмечено, что например ремонт двигателей Рено в Москве в большинстве случаев обусловлен поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют менять после 8000 километров пробега (десять тысяч новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года изготовления).
